探秘德天瀑布 新一代ix35讲述中越边境历史

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原标题:探秘德天瀑布 新一代ix35讲述中越边境历史

一提到广西旅游,大多都会把桂林和阳朔挂在嘴边。芦笛岩、七星岩、象鼻山、漓江、西街等等。其实在游览桂林周边的同时,把足迹扩展到南宁也是个不错的主意!

第1天
2015-10-03

第1天
2016-12-11

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上知天文、下晓地理的新一代ix35伴你领略德天瀑布、中越友谊关,体会千百年来的边境往事,在崎岖复杂的山路上为您和家人保驾护航,成为我们最可靠的伙伴。

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德天跨国瀑布景区
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凭祥友谊关 图片 3

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南宁没有什么特别之处,广西的省会城市。但是距离其200多公里的德天瀑布还是值得一游的,尽管路途漫漫,距离中越边境的路比较颠簸。

从南宁去大新的高速公路上,十一期间高速有点堵

凭祥友谊关

发表于 2011-07-14 12:16

自从前年在我家那头老驴——James的引领下,从哈尔滨租车,自驾一路西行,经过大庆、齐齐哈尔到牙克石、呼伦贝尔,直到边境口岸满洲里,领略了自驾游的自由和随性以后,我再也不能满足于那种直接到达一个地方,到此一游般的“旅游”了,因为——最美的风景其实就在路上。
眼看着越南小霸又在南海兴风作浪冒犯我堂堂天朝,趁着端午节的短短三天假期,赶紧出发去中越边境一探虚实,也好给我英雄的解放军叔叔提供点前线情报,到时好有的放矢的狠揍忘恩负义的越南小霸!
提前一天晚上到达南宁,一下飞机就感觉到了正处于雨季的南国的湿热。机场航站楼外倒是大巴、出租车停了不少,仗着出发前瞄过几眼游记攻略,我胸有成竹地跟James说:“机场到市区只有三十多公里,打车一般都是讲价的,四、五十差不多了。”于是James拖着他那个大箱子,找来找去看到个比较顺眼的出租车,问人家:“到万豪酒店,多少钱?”出租车司机先上下打量他一下,说:“一百二!”于是James理直气壮地还价:“啊?不就三十多公里?这么贵?!”人家咬定青山不放松,连主动上来兜生意的都说:“起码一百!不过我还要再带一个人。”呜呜!难道那些游记记录有误?提供了错误情报的我只好灰溜溜地跟着James踏上了机场大巴。不过话说回来,老公啊!你脑袋大脖子粗,又穿得那么有范儿,还说去万豪酒店,人家不把你当小肥羊才怪呐!
第二天一早,在万豪软软的床上醒来,想到即将开始的旅程,我那叫一个激动啊,期待啊。可是James又发挥了他“石光荣”的特质,见不得我高兴地说:“好好享受一下吧哈!后面两天肯定要比这艰苦啦!”不过事实证明,老驴子就是老驴子!后面两天,当我们摸着黑赶路的时候,当我们辗转找到号称当地最好的宾馆的时候,当我们饥肠辘辘四处觅食的时候,当我们在宽大结实的硬板床上硌得骨头疼的时候,我就怀念起那松软的床和丰盛的自助早餐了。
在星光大道的民族体育馆,我们找到了神州租车点,看到了James在网上预订的帕萨特。
好歹咱也是租过车的人,我沉着地围着车兜了两圈,看看哪里有明显的擦痕,蹬蹬轮胎……James却直接掀开行李厢,拉开底板,看了看备胎,然后问租车公司的小姑娘:“拆装保险螺丝的卡套在哪里?”“呃?什么卡套?”这时,就看租车公司的小姑娘也傻呆呆地看着备胎。
“什么保险螺丝?这里…没有吗?工具都在这里了呀?”租车公司的业务员陆续来了好几个,反复问着相似的问题。James只好拿出工具,左比划右比划,反复给租车公司的业务员们扫着盲。
没有拆装保险螺丝的卡套,轮胎就没法拆换,这样的车跑出市区显然是不行的。实在找不到卡套,最后只能无奈的换一辆丰田凯美瑞。在租车公司员工的一再道歉声中,我们开着凯美瑞,驶出了民族体育馆。
我们的目标是德天瀑布,根据资料,开车要4个小时左右。坐在副驾驶的我,拿出一叠打印的游记攻略,开始美美地设想:下午到硕龙镇上吃个饭,进景区逛逛,然后回到崇左市区住下,第二天呢,争取拉上有车绝不走路的James,到那个“明仕田园风光”徒步走上2个小时…可是,事实再次证明,在James的车上,绝对不要做什么计划,因为计划永远赶不上他的变化。这不,在GPS的指引下,我们顺利地出了城,上了“南友高速”,James瞄了一眼路牌,“好!咱们现在就去友谊关!”啊?什么友谊关?我翻着白眼使劲想,也不知道那里是干什么的,只好虚心地向他请教。这下James发挥了他堪比大学教授的教书育人的气势,叭啦叭啦地从远征军讲到飞虎队、从中法战争讲到对越自卫反击战,说的人口若悬河,听的人一头雾水。
一路上路牌还是很清晰的,于是2个小时后,经过200公里的路程,我们到了友谊关门口。
这里自古就是桂西南的边防要地,友谊关是中越边境上最大、最重要的关防,两边高山矗立,形势险峻,卡在峡谷通道上。门票还真不便宜,每人50大元,其实里面只有一座孤零零的关楼,一颗古榕树,还有个法式楼,一会儿就看完了。关楼是一座城楼式建筑,楼高22米,底层是厚实的城墙,中央为圆拱顶的城门,非常雄伟,镶在拱门上的“友谊关”三个大字,是陈毅元帅亲笔题书的。看了介绍才知道,友谊关历史上曾叫镇南关,始建于明代洪武年间,它是中国古代九大名关之一。1885年,清军名将冯子材率军在此痛击法国侵略者,取得举世闻名的镇南关大捷,如今这里还留有中法战争古战场的痕迹。解放后,为彰示中越两国人民“同志加兄弟”的深厚情谊,关名改为“友谊关”。哇咔咔,我居然又到了一个著名的口岸呢,上次到的是满洲里,这次是友谊关,嘿嘿,回去后得查查,目前中国边境重要口岸有哪几个,以后都要去一下。
站在关防的这边,远眺对面的越南边境,大概是天气太热,看不到什么人,周围山头也不见有什么哨楼之类,这样子,万一有人偷渡,岂不是很容易就得逞了?“越南那么穷,我们这里的人,要么得了大脑袋病,否则谁会偷渡去越南?!”James又有理由鄙视了我一回。
休整了一下,我们转身离开友谊关,直奔此行的目标:德天瀑布。
刚开出没多久,肚子就开始提抗议了,一看时间,可不是该吃午饭了嘛,都已经下午3点了。好在半个小时后就到了凭祥县城,在还算繁华的街上,那叫一个食肆林立啊,可是好像都在午休中呢,我只好扒着车窗,看着店招上的“猪肚鸡”、“古典鸡”,口水差点流了一路,最后终于找到一家恰逢老板一家在吃午饭的饭店,我们赶紧停车进去,简单点了几个菜。
解决了民生大计,已过下午4点,好在这里天黑得晚,我们决定尽快赶到硕龙镇。
一路上,在James娴熟的驾驶下,车在山路上起起伏伏、盘旋上下,沿途的景色,渐渐有了喀斯特地貌的灵秀,丝毫也不逊于桂林的漓江两岸。我们的车时而沿着河谷前进,时而穿过山间的隧道,那叫一个美啊!
开了差不多有100多公里,转过一座山,GPS上显示还有3公里就到硕龙镇时,车堵上了!山路上逶迤排出去二十多辆车。
开门、下车,“好好坐着,把门锁上”。James照例下去探路了。
十多分钟后,我坐的不耐烦了,正想下车去看热闹,James已经回来了。
一边坐上车、一边顺势将车发动,同时对我说到:“前面山路塌方,一块足有两辆轿车那么大的落石,挡住了去路”。说着,James
开始在狭窄的山路上调头了。
“啊?!难道是要返回?人家不都在等着?”我问到。“你看看现在几点了?等修路的人过来,还得炸石头,然后把碎石铲到路边,再双向的车依次通行,不知道要折腾到啥时候呢!万一你到硕龙镇上,没有合适的住处,怎么办?”James答到。
经历过喀纳斯洪水断桥、亚丁连夜撤离的经验,我毫不犹豫的拥护James的英明决定。因为事实一再证明,他在突发情况下的决定,总是最正确的。
这时候已经是晚上7点了,根据前一天在南宁的观察,这里8点左右天黑,因此我们必须在天黑前尽量多赶一些路,尽早到达崇左市。
回程好在是新修的柏油路,开起来省力不少,可是一路上经过很多村庄,正是农人干完农活,收工回家的时候,路上的牛也是三五成群,丝毫不理会我们,在路中央悠闲地踱步。尽管一路的风景更为秀丽,甚至经过了明仕田园风景区,我们也无暇多顾,一心赶路。
经过150公里的疾驰,我们在晚上8点半,终于进入了崇左市区。
崇左的规模,充其量就像东部沿海的一个县城,也许是天气炎热的缘故,晚上的街头,人头攒动,人车不分地在街道中穿梭,两边人行道上摆满了摊位,出售各种能够想象得到的东西。
可是要找像样的宾馆可就不容易了,在市区转了两圈,所有的“**大酒店”、“**宾馆”都是牌子大店面小,实在不敢随便进去住。最后还是找了警察叔叔,指点我们去了据说是当地最好的“左江宾馆”——一个市政府招待所改建的宾馆,还只有一幢楼评上了三星。我们“财大气粗”地要了间套房,看了一下James最关心的空调设备,还是冷气十足符合要求的,于是赶紧入住。
安顿好住宿,在这熙熙攘攘的市区里,Jmes再也不想开车了。挑了辆满大街都是的电动三轮车,我们出去觅食。谁知道这里比凭祥还差劲,连个像样的饭店也没有,最后只好在一家粉店以一大碗“花溪牛肉粉”打发开了450公里路的司机。唉!为这碗7块钱的粉,我被James批判为赛过葛朗台,气死周扒皮的人物!
第三天上午,在左江宾馆餐厅吃了一大碗粉(广西人民好像很喜欢吃粉)后,给车加满油,我们继续前行。
说也奇怪,在上海的时候,我已经过了想开车的狂热期,连上下班路上能不开车就不开车的,到了出游的时候,还真觉得手痒痒呢。鉴于昨晚从硕龙到崇左的道路状况不错,James也就放心地让出了方向盘。
一路上,全都是像“明仕田园风光”的景观:路两边是绿油油的田地,中间点缀着白墙黑瓦的农舍,房前屋后是红棉翠竹,河流时而在路边静静流淌,时而从村庄中穿行而过,突起的小山,有的就伴着农舍,有的远远笼罩在烟雾中,偶尔有当地老乡牵着几头牛、赶着一群鸭在路中间慢悠悠地走着。
在这样的景色中驰行,真是一种享受,唯一捣乱的是后排地上那个我在出城时候买的大西瓜。每次我一拐弯,西瓜就“咚”地从这边滚到那边,直到一个急转弯后,车厢里弥漫着西瓜的清香。
我和James对望一眼,立刻心领神会,在一个靠近村口的开阔地靠边停车,取出报纸铺在后厢盖上,搬出西瓜顺着裂缝掰开,就一人一半埋头啃起来。
我开车明显比James慢多了,花了3个小时才到德天景区门口,停车场已经停满了大大小小的车,大小饭店里也坐满了游玩结束后饥肠辘辘的游客。因为不知道在景区里面会逗留多长时间,我和James挑了家看着比较干净、吃饭人也多的饭店,先解决午饭问题吧。
德天瀑布在中越边境交界处的归春河上游,瀑布气势磅礴、蔚为壮观,与紧邻的越南板约瀑布相连,是世界第二大跨国瀑布。门票比起只有一座关楼的友谊关来,还算公道,每人80元。
进入景区,沿着蜿蜒但不曲折的山涧小径慢慢往下走,湿气氤氲,青苔遍布,藤蔓绵延,隐隐听见隆隆水声。顺着河边往上游走了没多久,就看到瀑布飞泻而下,连落三级,跌落到开阔的河面。
瀑布边上居然有石阶可以一路登上瀑布顶,于是好奇的我,扔下气喘吁吁汗流浃背的James,迂回曲折登到了第二级瀑布边,只见参天古木间花草掩映,瀑布之下,水气蒸腾,洪流滚滚,涛声回荡于山间,声若巨雷。
边上还有一个指路牌,指向“中越边境53号界碑”。
回到河边,看向对岸,河中间有片小小绿洲,居然还有牛群在草地上悠闲啃草,对面越南境内的那个坂约瀑布水量就小多了,最多算是秀气。
这条美丽宁静的归春河,就是中越两国的界河,当年紧张对峙甚至硝烟弥漫的时代已经过去,现在的边境是安静而祥和的,53号边境界碑那里的小边贸市场也是熙熙攘攘。但是还有成百上千的子弟兵当年在中越自卫反击战中为了国家的利益长眠在了这南国边陲,想到最近越南小贼又在不自量力叫嚣,真不知道他们是脑袋被瀑布泡了呢,还是牛奶喝多了得了大脑袋病?!
不时有越南小妹妹坐着小船过来做买卖,中方也不驱赶,只是中方游客购买的实在是少,望着使劲推销的小妹妹、望着小妹妹一双双殷切的眼,感到多少有点冷谈对方。不过,总的感觉中越边境还是一副太平的景色。
离开景色明丽的德天瀑布,已经是下午16点多了,当晚目标:百色!
经过下雷—靖西—德保,穿过杂乱喧闹的县城集市,在浓浓夜色中,我们终于在20:30到达百色。
百色在中国革命历史上,留下了重要的一笔,带领我们走向幸福今天的邓爷爷就是在百色带领开展了右江革命。
老区在市场经济浪潮下,也走上了全民经营的道路,上上下下的道路两边挤挤挨挨都是各类小店,卖的东西也是五花八门。端午的百色已经是酷暑时节了,因此晚饭后在街上拖儿带女、呼朋唤友闲逛的人也多。我们跟当地人打听了一下,终于找到了号称当地最豪华的、按照五星级标准建造的“川惠大酒店”。
酒店大堂装修得富丽堂皇、金碧辉煌,房间里设施也算得上是完备舒适,但总觉得有点“暴发户”的感觉。第二天一早退房的时候,我们才发现大堂中间的柱子上,高高挂着一张照片,要仰着头才能看到那行大字:中国第一打工仔——布赫!
作为一名“老党员”,为了给在资本主义世界里战斗的James多一些革命教育,决定在伟大的中国共产党建党九十周年即将到来之际,带James去参观百色起义纪念馆。
GPS先是把我们带到了百色起义纪念碑公园。纪念碑高高矗立在一个小山头上,远看近看都像一个我们一般每星期都要用到的东西。
继续前行,到了百色起义纪念馆。在学习瞻仰了革命先烈在右江地区开展的艰苦卓绝的革命斗争经历后,带着对革命前辈的崇仰之情,我们结束了百色的行程,返回南宁。
百色到南宁,二百多公里全程高速。
就在上高速前,还发生了一段小插曲:在转过一个弯就到收费口的时候,路边有个背着硕大背包、满身泥泞的男老外,挥手示意要搭车。但由于车速较快,没等反应过来,我们的车就开了过去。我刚好奇地想打开车窗向后看,想看看有没有人会停车搭上他,James马上说,“别开,这家伙人高马大,不靠谱!”
到了收费口,车刚一停稳,James打开左边的车窗想拿卡。“笃笃!笃笃。。。。。。。。”右边的车窗被人敲响了。回望右边,看到一个女老外,趴在车窗外,示意我们打开车窗。James立刻打开我这侧的车窗说,“人家要问你呢,赶紧回答!”女老外也是一身疲惫,一头金发胡乱地在脑后扎着,穿着一条脏兮兮的吊带裙,露出健康的小麦色肌肤,手里指着地图问:“Excuse
me,will you go to this way or this
way?”瞄了一眼地图,她指的是广州和昆明,我只好遗憾地回答:“Sorry, We will
go to Nanning.”她失望地说了声“Thank you”,又把目光投向后面的车辆。
James一边关上车窗、一边把车开出了收费站,同时总结道:“这对老外,战术运用不当,应该派小姑娘在前、男士在后,这样成功几率才大些!”
一路高速,顺利回到南宁,找地方把车里里外外洗干净,找加油站加满油箱,我们把车开回了两天前的出发地。又经过一番检查,James又对业务不是特别熟悉的店员进行了一番免费培训后,终于完成了结算。
在到机场的出租车上,我们再次感叹:“机场真应该有个租车点啊!”谈好车资一百大元,司机为了省钱,载着我们驶过坑坑洼洼的省道,穿过片片瓜田,终于到了看起来像一个长途汽车站的南宁吴圩机场航站楼,我们的三天广西边陲旅游加探听之旅圆满结束。
这次游玩,全程开车1153公里,其中南宁—友谊关200公里,崇左—德天150公里,德天–百色250公里,百色—南宁200公里。
全程费用9571元,其中机票3640元,租车1935元,油费1000元,路费240元,住宿1364元,门票280元,吃饭700元。
结论:虽然越南小霸不断在南海闹事,但中越边境线上还是太平和友好的。我们爱好和平的同胞,尽可以在和平幸福的阳光下,继续我们建设祖国的大业。
——哼,越南小赤佬,不是现在不想惩罚你,而是我们要继续抓紧现在的和平建设机遇,一心一意搞建设,等我们建设好了我们的祖国,再来教训你也不迟——这是我们邓爷爷告诉我们的,叫做“韬光养晦”。
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德天跨国瀑布景区

中越边境,或许是我从小听过比之解放战争不会少的所在。老爸,作为第一批对越自卫还击的部队,到过这里。友谊关,在当年战火硝烟的年代曾改名镇南关,它镇守着祖国的边境。当年,邓爷爷霸气回应中越边境问题,民间甚至有笑谈:黄岩岛离越南很近,越南离中国也很近!
数十年过去了,回到了和平年代,这里又回到了早期的称呼“友谊关”。
友谊关设于汉代,已有2000多年遭受摧毁复又重建的历史进程,是中国十大名关中唯一继续正常用于中国-东盟国家边贸交易的边关,素有“中国南大门”之称。关楼名“友谊关”为陈毅元帅亲笔题写,整座关雄伟壮丽,是广西一大旅游胜景。旅游贴士:门票:成人票:42元
1.2米以下或6周岁以下儿童及70周岁以上老人凭有效证件免票
6-18周岁儿童、学生及60-70周岁老人凭有效证件25元
如果是预约过境游客,免费;不能在此办理临时通行证。交通:凭祥-友谊关,约半小时车程。

责任编辑:

德天瀑布的壮丽美景是那些名为“天下第一瀑”所不能及的,去看瀑布还能出趟国,从越南人民的摊位上买几盒G7回来当伴手礼,是件很洋气的事情。

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下午的瀑布是另外一翻风情。

凭祥友谊关

作为世界第四大、亚洲第一大跨国瀑布,生于归春河,去越南溜达一圈最后再流回广西,最后遇断崖跌落成举世闻名的海归派跨国大瀑布

德天跨国瀑布景区

前段时间,刚跟着邮轮去了越南一趟,没想到回到祖国,再次涉足中越边境。
初到友谊关,左手边就有炮台的雕像,祭奠曾经的英灵,也记录着边境战火硝烟的历史。

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瀑布气势磅礴、水势激荡,声闻数里。一共分为三级,层层跌宕,展现出不同的瑰丽美景。

德天跨国瀑布景区

凭祥友谊关

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通常乘坐竹筏游览瀑布效果最佳,这样可以近距离的欣赏瀑布,当乘坐的竹筏到了靠近瀑布的地方,水汽袭来,水声轰鸣,好生凉爽!

如果是正中午赶过来估计可以拍的彩虹,我们赶车赶了一天,到瀑布景区已经是下午6点半了。

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德天跨国瀑布景区

友谊关正对朝向祖国方向,有一座法式楼,该楼建于1914年,是当年清政府设在凭祥“镇南关”对讯分署的办公地点,楼房占地面积为200多平方米,高两层,由当时法国工程师所设计。楼体结构复杂,楼边镶嵌的花草图案精美,壁面塑画高雅,不愧是一尊精美的艺术珍品。

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在瀑布附近,可以见到清政府所立的53号界碑,用来见证那段不堪回首的历史。

越南春卷

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凭祥友谊关

在界碑旁摆摊的越南商贩口中基本可以蹦出中文单词,交谈起来毫无困难可言。越南商贩卖的特色食品价格不算贵,比桂林机场便宜太多。

德天瀑布景区附近的集市

我坐靠在法式楼前,相望友谊关。
淡淡的硝烟味、声声的火炮炸响,法式楼与友谊关一同经历了边关的和平与战火,一起度过了多少的春夏秋冬。我遥想父亲当年上前线的英姿,心里念叨下回一定得找个时间,带他重回这个他和他战友曾经经历过血与火的所在。我想那时候,我一定能从他口中听到更多过往的故事,他也一定会感慨良多吧?

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德天跨国瀑布景区

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每年8月份是最佳观赏期,那时水位最高,风景也最为秀美。分为成人票和学生票,有学生证的童鞋可以带上。

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凭祥友谊关

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因为堵车到景区晚了,没有要门票直接从大门就进了德天瀑布是中国国家地理杂志评选的“中国最美的六大瀑布”第二名。第一名是藏布巴东瀑布群,有机会我也一定要亲睹一下它的风采。美景总是比较难到达,如果你赶不上直达车的话,意味着一天时间都要耗在倒车上面。建议自驾比较方便

出了友谊关,就是中越边关。这里可以出境去往越南。当然,你必须得有护照和签证。

德天跨国瀑布景区

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中越53号界碑 图片 32

凭祥友谊关

瀑布前留个影

好吧,我的护照还在周游各国领事馆,从友谊关出境去越南就算了。
和小伙伴们回身准备离开友谊关,却见证了友谊关下的集体婚礼——庄严而神圣。

中越53号界碑

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凭祥友谊关

中国广西界碑,很多人排队照相,离碑100米之后就是越南的地盘了,地上是泥巴路此处以路为界,沥青路这边属中国,泥巴路属越南。

容我打个广告不? 我们下一个目的地德天瀑布,说走就走!
等等,上一句是啥?哦,对,携程在手!

中越53号界碑

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包括板约瀑布在内的很多越南领土以前都是中国的,至于为何变成越南的了,这得从这块53号界碑说起。据说清朝年间,清政府在这段边界上划规领土,树立界碑,一统边界,当时这里的交通极为不便,山高路远,崎岖难行。

去往德天瀑布,路途并不算近,却也好走,沿途的风景因为喀斯特地貌的原因,很是迷人。

中越53号界碑

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德天跨国瀑布景区

日出

德天大瀑布,横跨中国、越南两个国家,是亚洲第一、世界第二大的跨国瀑布。德天大瀑布与越南板约瀑布相连,宽200多米,纵深60多米。瀑布气势磅礴,三级跌落,水势激荡,声闻数里,无论远近看,都动人心魄,蔚为壮观。
它源起广西靖西县归春河,循环曲折流入越南后,又从越南经我国广西崇左市大新县硕龙镇德天村复入中国。“归春河”,即有“归国回来又一春”之意。流回广西经大新县德天村处遇断崖跌落而成一处壮美的天然瀑布。
初到德天瀑布,天色阴沉,恐不久便会下雨。冬季的水量不比其他季节,却依旧看得出德天瀑布的壮阔。

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第2天
2015-10-04

相传,清朝年间,朝廷派官兵到此立界碑,结果官兵因为天黑山路崎岖而随便的将界碑立于上游六百米处,导致我国许多领土划归越南。就连德天大瀑布左侧的一个小瀑布,也成为越南的部分。

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游客中心门前

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德天瀑布上游静谧的山水,如画

河的对岸是越南民居

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山底下的越南民居,仔细看去与中国建筑还是有一点点区别的

泛舟在德天瀑布下的河中,对岸,就是越南。

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从南宁到桂林的动车上

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中越53号界碑

渐渐的,天色放晴,光影相随的撒在德天瀑布,让它壮阔之余带着些许的妖娆。

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多余的言语,都不足以形容在缺水季节依旧震撼人心的德天跨国大瀑布,默默的看片吧!

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德天跨国大瀑布横跨中国、越南两个国家,是亚洲第一、世界第四大跨国瀑布。瀑布气势磅礴、蔚为壮观,与紧邻的越南板约瀑布相连,神奇而美妙。70米高落差,飞泻而下,一波三折,形成三级瀑布,原生态的自然景观。这里一年四季景色各异,雄奇瑰丽,变幻多姿,碧水长流,永不涸歇。电视连续剧《花千骨》、《酒是故乡醇》的拍摄地之一。交通德天跨国大瀑布位于中越边境、中国广西大新县。1、琅东汽车站每日一班直达快巴,8:30发车,单程62元/人,时程约4小时;回程车也是每日一班直达快巴,15:30发车,可游完出来后再买票,具体情况可向司机咨询。2、可在北大客运中心或琅东客运站搭乘去大新县的直达班车,最早7:40发车,每小时一班,约50元/人。抵达大新县后,转乘前往德天瀑布景区的汽车,发车时间为6:30-17:30,每小时一班,行程约1.5小时,车票15元/人,返程同前。(琅东和北大客运站联系方式见P,大新县客运站联系方式:0771-3630560)3、自驾。路线:从南宁走快速门票外地游客成人票价为80元/人(1.2-1.4米小孩为50元/人,1.2米以下免费;大新本地游客门票10元)。其他收费项目:竹筏一般20元/人;观光车10元/人。

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